贝雷钢桥作为临时道路使用时，如何提高贝雷片的连接强度和整体承载性能以及防止安拆过程发生倾覆事故一直是需要重点关注的问题。

目前，常规的贝雷钢桥安装技术主要采用悬推法，即采取在正桥前端设置导梁先搭到对岸桥墩后再逐步牵拉正桥到位。在悬推过程中，若稳定力矩小于倾覆力矩，还需在贝雷钢桥桁架后方配重。相反地，常规的贝雷钢桥拆除技术主要采用悬拉法，即按照与悬推法相反的顺序进行逐步拆除。然而，无论是采用悬推法安装还是采用悬拉法拆除贝雷钢桥，因贝雷钢桥的自重较大，存在发生倾覆的潜在风险，因此需要对现有技术进一步改进以提高其抗倾覆能力或降低倾覆事故的风险等级。此外，当贝雷钢桥用于船闸改扩建工程，考虑到洪水冲刷的风险因素，在防洪度汛期间对贝雷桥也需采取一定的加固措施。

 贝雷桥在搭建的时候需要将贝雷片悬挂在悬挂设备上进行组装搭建，因此需要横梁夹紧装置来夹紧固定住贝雷片调节位置和高度，方便贝雷桥的搭建，现有的搭建贝雷桥大部分收拾用古老的圆钢制作成u型卡件进行固定，使用的时候量很大，但是安装不方便，十分耗费时间，并且在工程结束之后要拆桥经常拆不下来，需要动用火焰进行切割才能去下来，十分费时费力。