斜拉桥由梁、 索、塔三类构件组成的一种桥面体系，以加劲梁受压(密索)或受弯(稀索)为主，支撑体系以斜拉索受拉及桥塔受压为主的桥梁。

1.跨越能力大、建筑高度小

连续梁桥与斜拉桥的承载内力与变形对比可见，因拉素提供多点弹性支承，使主梁弯矩、挠度显著减小，斜拉桥的跨越能力大大增强。

2.受力合理

没有一种桥型能像斜拉桥那样演变出千姿百态的造型。由于塔、素梁的组合多样性，为设计的构思提供广阔的变化空间，可适应多种不同的使用要求与桥址自然条件。

3.施工方便安全

悬臂施工法是斜拉桥普遍采用的方法，特别适用于净高很大的大跨径斜拉桥县臂施工阶段应充分发挥斜拉索的效能，以尽量减轻挂篮承重:通过索力调整使主梁受力均匀合理，是保障经济，安全的重要措施。

4.刚度大.

与悬索桥相比,斜拉桥的竖向刚度与抗扭刚度均较大,抗风振稳定性好,且无须大型锚碇,故在适用跨径范围内。斜拉桥的风动力性能虽因结构刚度良好。 扭转与竖弯曲频率比较大而较悬索桥为优。但在强风地区、大跨径和桥宽较小的情况下也不可忽视。

5桥型美观

高昂的桥塔、坚劲的斜索和轻盈的主梁相结合,似曼妙竖琴和远航的征帆,充分体现当代桥梁力与美的高度和谐。目前,雄伟飘逸的塔墩固结飘浮体系和稳健挺拔的塔梁固结单索面体系竞相媲美。