贝雷桥相信大家都不陌生。但是我们常说的贝雷桥也是有种类之分的，主要是贝雷桥分为和321贝雷桥和HD200钢桥。今天小编给大家重点介绍一下321贝雷桥。

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321贝雷桥是在原英制贝雷钢桁架桥的基础上结合我国国情和实际情况由交通部公路规划设计院设计的快速组装桥梁，是一种可分解的、能快速架设的制式桥梁，全桥采用高强钢全焊制成，主梁为可分解的轻型桁架，桁架间用单销连接，构件互换性强，重量较轻，运输拆装方便，还可根据跨径和通载要求组装成各型装配式钢桥，是一种被广泛应用的较为完善的应急交通保障组合装配式钢桥。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种荷载。

321贝雷桥我们也称它321钢桥，有很多地方贝雷桥和钢桥是混用的，其实他们还是有差别的。钢桥是用制造材质来进行定义的，贝雷桥的主要特点是模块化，而钢桥的范围更广，从字面理解，基本可以说是主体是钢结构的桥梁都可以称为钢桥。只不过贝雷桥更典型，应用也最广。因此贝雷桥是最典型的装配式公路钢桥。

 那么321贝雷桥与HD200型贝雷桥相比，又有什么不同呢？

 不同之处在于321贝雷桥的最大特点是：构件轻巧，拆装方便，适应性强，用简单的工具和人力就能迅速建成。桥面行车道净宽3.7m，可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥，可构造连续粱桥。