贝雷桥，一般又称为装配式钢桥，很多地方把这两种称呼混用，甚至把贝雷桥与钢桥两个词等同。严格来说，钢桥≠贝雷桥，钢桥包含贝雷桥，只有装配式钢桥=贝雷桥。钢桥是用制造材质来进行定义的，贝雷桥的主要特点是模块化，而钢桥的范围更广了，从字面理解，基本可以说是主体是钢结构的桥梁都可以称为钢桥。只不过贝雷桥更典型，应用也最广。相对来说，装配式钢桥这个词比较接近贝雷桥的本义，也可以说是从另一种意义上解释了什么是贝雷桥。

1.随着中国水电建设的发展，大部分江河的水电梯级开发已延伸到上游，项目地点多在地形复杂，人迹罕至西部山区，为主体工程服务的进场便道也多跨越水流湍急的 江河。建筑工地经常在人烟稀少，没有交通和山脉便利。卡拉，年轻的机房专用道路交通沟水电站民用X标准的做法人行道位于雅砻江右岸上游，亚龙建筑面积位于 左岸无任何道路通往江对岸施工区域。施工前，没有大型机械及设备，大型水墩施工难度大。我们使用的横跨河60.96米贝雷钢桥的主跨，便桥，以缩短施工时 间，作为主要建设了一段时间。我们将贝雷桥施工技术进行总结形成本工法。

2.工法特点
2.1贝雷桥比缆索桥通车运行安全、稳定运输物资量大;
2.2架桥设备只需挖掘机、千斤顶等。不需要大型起重设备，速度，操作方便，效率高;
2.3总体结构简单、施工安全，建设周期短。

3.适用范围
本工法适用于跨江、河，山谷和其他地点，特别是项目建设周期，大件运输材料，水中墩施工难点。

4工艺原理

利用“悬臂推出法”架设上部钢桥，所谓“悬臂推出法” 就是在河流两岸先安装好摇滚和平滚， 桥梁的大部分构件在推出岸的滚轴上先拼装好，然后人为或机械牵引， 桥平稳而缓慢展开，直接穿过后发生的岩石。

长城重工坐落于江苏省镇江市，北临长江，地处长三角经济带，位于沪宁高铁，京沪高铁沿线，距镇江港30公里，距常州机场50公里，距南京机场，扬泰机场70公里。长城重工通过了ISO9001质量管理体系认证，焊接工艺和焊工通过了BV法国船级社认证，原材料以及成品通过了SGS，CCIC，CNAS等第三方认证机构的检测。长城重工还拥有多项自主研发专利。长城重工将持续以对顾客负责的态度，秉承企业对社会的诚信责任，踏踏实实稳步向前。