型号别名：CD450型；CD型；450型；HBD60型

HBD60型桥起源于德国，经由长城重工工程师对其结构的分析引进中国并进行量产。

桥的引进源于贝雷桥在技术上的壁垒与不足。众所周知，贝雷桥是一种常见的装配式钢桥结构，是由单销连接桁架单元作为桥跨结构主梁的上、下承式桥梁，具有结构简单、适应性强、互换性好等优点。但是即使在荷载不大的情况下，也只能达到60米单跨。

   所以，长城重工推出了HBD60型桥，桁架虽然采用更大的型钢，但是结构却更为简单，既具有装配式贝雷钢桥适应性强的优势，又弥补了其在跨度上的限制，提高了单跨长度，节约了桥墩成本。

HBD60型装配式钢桁梁，通常采用有第三弦杆的加强双排型构造，由端桁架、标准桁架节段、弦杆、加强弦杆、第三弦杆、横梁、抗风拉杆以及竖向支撑等标准构件装配而成，主桁架采用高强螺栓连接。标准桁架长 3.048m，单层高 2.250m，双层高 4.500m，单侧两片桁架，行车道采用现浇钢筋混凝土桥面板或者钢桥面板。

HBD型钢结构桥梁的运输与存放

1）构件发运时，在装车、运输和卸车过程中，应避免损伤漆膜，以及构件相互碰撞损伤和变形。

2）构件运输应采用多种形式的运输工具，无论采用哪种，均应减少中途转运。

3）构件发运时，制造厂应向用户提供产品质量证明书，产品构件清单，以及钢桥使用说明。

4）钢桥的贮存宜采用库房贮存，其管理应按照《国防交通物资储备管理规定》和《国防交通物资储备仓库管理手册》相关规定办理。

5）为保证钢桥构件间高强螺栓连接的顺利进行，加工单位在钢桥构件存放和运输过程中应采取切实可行的措施防止构件变形。

6）在构件存放和运输过程中，应注意钢结构涂装面的保护，如有损伤应及时修补。加工单位应制定符合我方施工的涂装面修补工艺。