贝雷架是组成钢便桥的一种基础构件单元！其组合形式多样，可以用它来组装成很多不同的构件和设备。贝雷桥是到目前为止，应用较为广泛，广为流行的一种桥梁结构，贝雷架具有很多优点，产品结构简单，运输方便，架设快速，分解容易。同时贝雷架还具备很大的承载能力，结构刚性好，耐疲劳等诸多优点。

贝雷架也可以称为“装配式公路钢桥”，原名是叫做“321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。贝雷架是一种形成了一定单元的钢架，它可以用它拼接组装成很多构件、设备。组成部分：桁架由上、下弦杆、竖杆以及斜杆焊接而成的,上下弦杆的端部带有阴阳接头，接头上具有桁架连接销孔。

桁架的弦杆是由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的，靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排桁架作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节桁架的接合部。

在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置：在下弦杆的端部槽钢的腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。

桁架竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁时使用的。

可能还有部分客户拿到贝雷梁后还不知道怎么安装，安装贝雷桥也需要注意一些事项，下面大家一起来看看吧。

安装方法如下：

1、帽梁底单组贝雷梁长15m、宽45cm、高1.8m，总重约7.5t。防护部分的贝雷梁长27m、宽90cm、高1.8m。

2、贝雷梁结构则包括桁架、梢子、保险插销、加强弦杆等四种构件。

3、贝雷片进场时，应逐片、逐个杆件组织验收，对于扭曲变形的不要使用,插销连接不牢靠的进行加固或者更换,贝雷片锈蚀应去除,严重锈蚀的不予使用,对于个别节点存有开裂、脱落的进行焊接加强。

4、根据场地实际情况，贝雷片吊装场地选在铝厂专用线夹角地。

5、每三组吊装一次，吊装前应将贝雷片各杆件连接完毕。

6、支撑连接结构有斜撑、支撑架、抗风拉杆、横梁夹具、桁架螺栓、弦杆螺栓、斜撑螺栓、撑架螺栓等多种构件。

7、吊装前应在两侧工字钢上放出每组贝雷梁的准确位置，人工辅助吊车准确就位。贝雷梁放置在横向分配梁上，采用U型扣与横向分配梁连接。

8、各种杆件只要严格按照说明书安装就可以了，并组织专人进行验收和记录。

9、每三组贝雷片最大总重7.5t，可以根据吊车性能表选用25t汽车吊。

10、吊车就位于贝雷梁小里程方向15m、桥梁中线左侧20m处，起吊距离即吊车位置与吊点间距离为25m，起吊高度12m。

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