2020年1月4日，桐乡HD200型贝雷桥架设完成，该桥长：30.48米；最大单跨：30.48米，荷载60吨，净宽4.2米。设计方案：HD200型四排单层型；采用悬臂推出法架设完成。这座桥的技术难点在于多排桁架采用加宽支撑架连接，对制造厂加工精度控制严格。该桥的成功架设显示了长城重工的匠心精神。

200型装配式钢桥从外观上看与321型型贝雷钢桥相似，但将桁架高度提高到2.134米。这座桐乡贝雷桥跨径比较长，采取了加强弦杆间的接头与桁架间的接头错开的布置，减小因销孔间隙引起的非弹性变形，并采用预拱的方法，大大减少桥梁跨中竖向挠度。螺栓连接构件采用导向套定位固定的方法增加了产品连接精度，导向套受剪，螺栓受拉，提高了螺栓的使用寿命，保证了装配钢桥的安全性。抗风拉杆制作成整体式，并与横梁连接，提高装配式钢桥的整体稳定性。水平支撑架与桁架片之间是跨接固定，这样可保证整桥没有侧弯，整桥架好后并带预拱度。

这座桥采用单车道，桥面板还可组装成双车道，从而扩大了桥梁的使用范围。适用于汽车－10级、汽车－20级、HS级、HL93, 履带－50等荷载设计，满足客户不同的需求。