钢桥面板是正交异性板(orthotropic plate)结构，由面板、纵肋、横肋组成，三者互为垂直，焊接连成一体而共同工作。它既作为桥面板直接承受交通荷载，又作为主梁翼缘的一部分参与共同工作。在均布荷载或集中荷载作用下有很大的静力极限承载能力，但在汽车轮载作用下产生局部“鼓曲”状变形，由此引起面板、纵肋、横肋的面外变形，并在焊接约束处产生次弯曲应力集中，加之，严厉的疲劳环境，易引起疲劳裂纹。

  标准钢桥面板有两种： 

  321型钢桥面板净宽990，长3米，高105MM；

  200型钢桥面板净宽1050，长3.048米,由于200型桥面板要求承载能力高，所以高度达到140MM，高与321型桥面板。