GW D型桥起源于德国，经由长城重工工程师对其结构的分析引进中国并进行量产。

D型桥的引进源于贝雷桥在技术上的壁垒与不足。众所周知，贝雷桥是一种常见的装配式钢桥结构，是由单销连接桁架单元作为桥跨结构主梁的上、下承式桥梁，具有结构简单、适应性强、互换性好等优点。但是即使在荷载不大的情况下，也只能达到60米单跨。

所以，长城重工推出了D型桥，桁架虽然采用更大的型钢，但是结构却更为简单，既具有装配式贝雷钢桥适应性强的的优势，又弥补了其在跨度上的限制，提高了单跨长度，节约了桥墩成本。

      镇江长城重工主要生产贝雷钢桥，GW D型大跨径装配式钢桥，钢箱梁等钢结构产品。

      贝雷钢桥（装配式公路钢桥）是一种便携预制型钢桁架桥。该种桥在第二次世界大战时期由英国工程师唐纳德.贝雷发明贝雷桥是世界上应用广泛且较为流行的一种桥梁，于19世纪80年代从英国引进。

      它具有结构简单、运输方便、架设快速、分解容易的特点，同时具有承载能力大、结构刚性强、疲劳寿命长等优点。它能根据可选择的跨径，组合成各种类型和各种用途的临时桥、应急桥和固定桥，具有构件少、重量轻、成本低的特点。

      我公司有主要生产两种贝雷桥：321型和200型。

      由于贝雷桥在跨度上有其局限性，极限单跨一般不超过60米，镇江长城重工生产的了GW D型装配式大跨径钢便桥，单跨可达90米，弥补了贝雷桥的不足。 

      表面处理：油漆、热镀锌、机械镀锌、钢结构配套防腐、环氧富锌、聚氨酯面漆、桥面板用特殊材料进行防滑处理等。

D型桥组合

GWD-型桁架

      附 D型厂内荷载检测视频 和 GW D型支架拼装法视频